大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车电商产业模式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车电商产业模式的解答，让我们一起看看吧。
二手车历史与前景？
我国二手车市场起步于上世纪80年代，大致经历了四个发展阶段。虽然相对于欧美和日韩等发达国家起步较晚，但得益于近几年我国经济的快速发展和社会购买力的逐步增强，我国二手车销量开始迅速增长。
2018年中国二手车交易量达1382万辆，预计2022年二手车交易量约为2960.6万辆，年复合总长率接近19%;其中二手车在线交易量高达220万辆，预计2022年二手车在线交易量约为827.7万辆，年复合总长率约为39.8%;二手车电商的入局为行业带来巨额用户流量及关注度，促进二手车行业整体的市场认知及接受度;同时，行业整体发展反过来也为二手车电商平台具体业务开展提供了充分的车源供给及交易基础服务的支持，二手车电商行业成交量增速明显高于传统行业增速。
你觉得未来的二手车电商会如何发展？
一本来经济萧条是买二手车最好的时节，可是一个国六就给整得没人敢买二手车了。再一个新能源车搞得更是，二手车最终全砸二手车商手里了。卖不出去，不好买，最终结果就是大家都将就开着吧。反正旧的去不了新的来不起
这个问题要分两部分回答，一是二手车如何发展，二才是二手车电商如何发展。
先说二手车，目前国人的思想还是新车至上，加上政策、卖方、买方三者的不对称关系，使得二手车市场在国内发展并不像业内人士预期的那样快，也没有发展好。具体的分析可以关注我关于二手车的文章或其他相关问题的回答。
***设中国的汽车产业没有从燃油汽车跳跃式的发展到新能源汽车，而是经历了一个十几二十几年的二手车过渡阶段。让我们再说说二手车电商。
我们看现有二手车电商平台的情况，瓜子和***车已经从单一的线上模式转变为线上线下结合的模式。对车源的态度也从早期的中介模式向收购转卖模式转型。
不难发现，二手车这个特殊的商品，不能简单的套用其他商品电商模式。反而是先有线下，再结合线上，更容易让人接受。同时需要售后做好服务保障工作，解除买家的后顾之忧。
但是这种方式需要商家提前垫付高额资金用于车辆收购，而二手车的特殊性又对周转时间有更高的要求。这就倒逼商家的二手车收购团队提高收车质量压低收车价格，销售团队高效高利润。
这种方式国内成功的案例也有，车王二手车就是***用这种方式，实体与线上同步发展，实体做为电商的基础，电商为实体做推广，投入资金收购优质车源，同时有强大的售后团队提供质保服务。虽然前期起步艰难，但这才是二手车电商发展的方向。
目前主要的二手车电商是瓜子、优信、***车、天天拍车这几家，也是融资额较多的几家，市场格局比较稳定。未来二手车电商发展一看以车况检测为核心的信息透明，树立二手车行业发展的诚信基础，第二是专业服务能力，包括买卖交易过户和售后服务，随着这些能力的加强，二手车电商一定会占据重要的市场地位。
二手车电商为什么成了新零售？
二手车电商平台，能否顺利融资归根结底是模式问题。你看的瓜子也好***也罢，先前都是c2c，广告投入巨大，尚未盈利，为了继续找融资，只能创造新的盈利点，线上格局已定，走向线下是必然的。